天津有一座车站，承载着丰富的历史印记，记录了城市的演变。这就是天津站，曾被称为老龙头车站，背后流传着许多传说。官方名称的多次更迭，也映射出时代的沧桑变化。

天津站的地理位置及重要性

天津站，在天津占据着举足轻重的位置。它坐落在河北海岸，地处河北区和河东区的交汇点。这个地方位置独特，靠近津湾广场、世纪钟和天津站码头。作为天津市最重要的铁路客运站之一，其客流量在众多客运站中位居首位，规模仅次于某车站，排名第二。这样规模的车站，每日接待着大量旅客，是天津非常繁忙的交通枢纽之一。从以前开始，这里就成为了人们心中的地标，那三个大字更是成为了众多市民和游客的拍照背景。

天津站最初位于海河东岸的旺道庄，那里只有一些简陋的站台和办公用房。后来，它搬迁至新的位置，自此开启了独特而丰富的成长旅程。

老龙头车站名称由来之一火车像巨龙

1892年，天津站成了津唐铁路的起始点。那年的火车，宛如一条巨龙穿梭。车身庞大，行驶时喷出烟雾，宛如龙在施展神通。在那个时代，火车是极为先进的交通方式，其强大而充满活力的形象，让人联想到巨龙。因此，作为火车起点的这个车站，也就被赋予了象征性的名字——老龙头车站。此外，那时的首列火车头叫做“龙号”，这也是老龙头车站得名的重要原因之一。

当时民众目睹火车这一新奇现象，心中不禁涌起惊异和好奇。在那个科技较为落后的年代，这辆如同巨龙般的交通工具极大地触动了人们的情感。随着时间的推移，“老龙头车站”这一名字便在人们之间流传开来。

老龙头车站名称由来之民间传说乾隆传说

民间有关这个名字的传说颇为有趣，民俗专家许杏林先生提到，这与乾隆皇帝巡视天津有关。乾隆皇帝来到天津，乘坐龙舟经过马家口，河道弯弯曲曲。乾隆皇帝看到这景象，觉得此地像极了游龙，便说出了这句话。或许正是因为乾隆的这句话，这个地区才开始与龙联系起来。百姓对皇帝的话非常重视，再结合这种形象的联想，或许在某种程度上为老龙头车站名称的形成奠定了民间基础。这样的传说充满了百姓对皇帝的敬仰和对往事的浪漫想象，虽然难以确切考证，却为车站名称的由来增添了一层神秘感。

在封建时代，皇帝的一举一动对各地都有深远的影响。乾隆的这番感叹或许当时便在民间广为流传。随着时间的流逝，人们可能将这片土地视为与龙相关的神秘之地，车站的名字也因此发生了变化。

老龙头车站名称由来之西太后东巡说

还有一种说法跟慈禧太后有关。清朝的发源地位于东北，铁路一旦贯通，慈禧太后便想乘坐首趟火车回东边的故乡。那趟装饰有龙头的列车停靠在天津时，百姓误以为是太后亲临，纷纷围观，希望能一睹尊容。鉴于慈禧太后被尊称为“老”，民众便将这趟装饰有龙头的专列称为“老龙头”，并直接将停靠过御车的车站称作“老龙头站”。

慈禧太后当时权势很大，她的出行引起了广泛关注。人们既敬畏又好奇，给她的火车起了特殊名称。这种称呼从御车延续到车站，反映出当时人们对皇家出行的重视程度，以及皇家事务对民间的影响广泛。

地名与站名的先后顺序

罗澍伟研究员在查阅了1888年天津首部实测地图《天津紫竹林图》后，发现海河东岸有个叫老龙头的地方，但当时的火车站位于旺道庄。直到1892年，火车站才迁至老龙头。查阅历史资料，1899年的《天津城厢保甲全图》中，天津东站被称为“老龙头大车栈”。由此，我们可以明确地看出，老龙头的地名比车站名要早。这一发现有助于消除可能存在的误会，使人们能更准确地了解车站名称的由来。

历史依据是一种强有力的证据。通过分析测绘图，我们可以了解历史事件的先后次序。这属于一种严谨且科学的历史研究方法。它能够精确地重现那个时代的真实状况。

天津站的重建与发展

1900年，八国联军攻入天津，车站遭受了战争的摧残。在车站的月台上，义和团曾英勇抵抗，阻止了英国四列北上的军车。然而，仅仅两年后，天津人民在旧址上着手重建，并打造了一个设施更齐全的车站，命名为“天津紫站”，后来又改为“天津东站”。随着持续的发展，到1988年10月1日，天津站宣告完工，邓小平同志亲自为车站题名——“天津站”。新的天津站亮点纷呈，其中6米见方的石英钟是全国铁路车站最大的，进站口穹顶上还绘有著名油画家秦征等人的《精卫填海》油画，这也是国内最大的穹顶壁画。

天津市民在遭受重重困难后重新修建了车站，这一行为从侧面展现了天津这座城市坚韧不拔的意志。车站的新设施不仅提升了车站的颜值，还蕴含着深厚的文化内涵。

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