从4月20日开始，昆明的公交路线发生了变动。这一变化对众多市民的出行产生了影响。昆明公交集团的调整措施，对市民的日常生活产生了或多或少的干扰，大家需要给予足够的重视。

调整的背景

人民中路与青年路交叉路口，因人行过街天桥工程围挡施工，公交车辆不得右转。昆明公交集团作出调整，实属无奈之举。施工期间，交通流量将重新分配。为确保交通顺畅和乘客安全，公交线路的调整显得尤为关键。此类施工在昆明各地屡见不鲜，各方均需协调与妥协，以适应新的交通状况。这也揭示了城市建设发展中的一些普遍变化。

公交线路的调整影响众多，涉及诸多方面。交通规划部门的调研、施工周期的长短，这些因素都至关重要。

1路公交车调整

去程方向变化显著。原本从西北部公交枢纽站出发，沿原线驶至人民中路后，需在人民中路与象眼街的交叉口右转，途径象眼街、庆云街、护国路、威远街、青年路，最终返回原线。此外，站点也有所增减。例如，财盛巷口（人民中路）站点去程将不再停靠，而象眼街、家乐福（世纪广场）、威远街口（护国路）则成为新增的停靠点。这对于居住在沿线并习惯乘坐1路车的居民来说，出行习惯将发生改变，他们可能需要重新规划出行时间和路线。

如果回程线路有所变动，那么众多居民可能就得重新调整他们的往返路线了。至于具体的回程是否会有所调整，这还需要我们进一步去核实。

公交车在行驶路线调整后，去程沿原线行驶至青年路，再从青年路与东风东路交叉口向右转，经过东风东路和北京路，最终返回原线。这一路线往返均如此。同时，部分站点也发生了变动。比如，南太桥（位于青年路）和交三桥（位于人民东路）在回程时不再停靠。而新增的站点包括南太桥（位于东风东路，仅限回程）、东风广场（位于北京路，仅限去程）和交三桥（位于北京路，仅限回程）。这些站点的调整意味着，需要在这些站点上下车的乘客需要重新规划出行路线。尤其是上班族，他们必须考虑在新站点下车后，到达工作地点或回家的路线是否有所改变。

去程没有变动，但回程有调整。列车从菊花村出发，开往北市区车场，回程时沿着原路行至人民东路，然后在北京路交叉口向右转，经过北京路、圆通街、青年路，再沿原线返回。在站点设置上，取消了一些，比如青年路1号、小花园（位于青年路）、交三桥（位于人民东路）等站点在回程时不再停靠。同时，增加了凤凰村和交三桥（位于北京路）两个站点。对于习惯在青年路下车的乘客来说，需要寻找新的替代站点，这将对他们的日常通勤和购物出行造成影响。

常乘坐74路的学生们，原本在回家的路上会在小花园附近下车，但如今他们得在新站点下车，之后还要多走一段路才能到达家中。

83路公交车的去程基本不受影响，然而回程却发生了不少变化。该线路从昆明站（北京路）出发，沿着原路行驶至北京路，然后需在东风东路交叉路口左拐，沿着东风东路和青年路返回原线。在此过程中，东风广场（北京路）和交三桥（人民东路）的站点已被取消，而南太桥（青年路）和南太桥（东风东路）站点则被新增。这一调整对周边居民的出行造成了较大冲击，例如，那些习惯在东风广场下车换乘地铁的乘客，现在必须重新规划他们的转向路线。

乘坐这趟车，老年人可能会感到不适应这种变化，他们很可能需要家人的更多协助来了解新的站点位置。

去程路线有变，从昆船大道出发，经过南屏街东口，沿着原路至人民东路，再从北京路交叉口左拐，经过北京路、东风东路后返回原路。提醒依赖性较强的乘客注意，交三桥（人民东路）和南太桥（青年路）去程将不停靠，改为停靠交三桥（北京路）、东风广场（北京路）、南太桥（东风东路）等站点。常在这些站点换乘的乘客可能会感到出行略有不便，建议提前了解新站点周边的交通接驳情况。

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