清晨7点，在市公安局交警支队的指挥调度中心，一起追尾事故尚未让司机下车，调度命令便已迅速下达。如此迅速的反应，源于交警指挥管理的革新，使得交通事件的处理更为高效，怎能不激发我们深入探究的欲望？

新模式的运行

沈阳市交警部门推出的新机制与过去处理报警和下达指令的方式不同。比如那天所见的，调度室内，民警站在多台机器前，屏幕上路口的实时画面不断变化。他们能够迅速掌握交通状况并发出指令。这种机制得益于全市300多个路口安装的摄像头。借助这些摄像头的支持，他们能够对主要路口进行实时监控，显著提升了处理交通事故和突发事件的效率。

这种模式的优点显而易见，它直接对突发情况进行巡查，省去了中间环节，从而使出警变得更加迅速和高效。过去那种逐级传递命令的方法往往耗费时间，而现在的这种新方法则改善了这一状况。

提高事故处理效率

以这次追尾事件为例，事故发生时驾驶员尚未作出反应，交警部门已迅速介入。这样做有助于迅速处理事故现场，避免因报警延误或指令传达不及时而加剧交通拥堵。在此之前，若未采取此类措施，交通事故可能已引发拥堵，而指挥中心才开始着手处理。

新模式使得事故在初期就能迅速得到处理。这对于每天驾车上下班的上班族来说，无疑是个喜讯，他们无需担忧因交通事故引发的漫长拥堵。

与旧有模式的对比

以往的做法是市民报警后才出动警力，这期间可能会出现诸多不可预知的情况。比如，道路拥堵可能会加剧，导致处理起来更加棘手。还有可能，两个司机因一些小争执，因等待时间过长而变得焦躁，进而引发更多冲突。

扁平化管理模式积极行动，实时监控以便及时察觉潜在问题。发现问题后，立即下达指令，派遣民警迅速处理。这样，在时间上便抢占了优势，有效避免了诸多可能出现的后续问题。

在交通中的全面洞察

指挥中心借助这些电子监控设备，能够全面掌握沈城的交通状况。这包括但不限于交通事故，市政施工等信息也能实时获取，及时进行交通疏导等操作。一旦发现施工路段，指挥中心能够预先安排，调整交警部署，引导交通绕行施工区域，保障交通顺畅。

调度中心能够实时监控道路的车流量，一旦发现某个方向的车流量异常增多，便会立刻调度交警前去现场指挥，以防出现交通拥堵。

模式的来源及借鉴意义

美军指挥模式启发了这种扁平化管理，其引入具有深远影响。交通管理中环节减少，使得指令传递更加迅速。这种做法或许在其他城市的交通管理中也能发挥效用。

不少城市可能还在沿用老旧的交通管理模式，若能效仿沈阳的做法，交通管理将实现重大突破。此外，这种模式还为其他公共管理部门提供了管理上的新思路，简化了流程，提升了工作效率。

交警的积极态度

骑兵支队交警们主动采用这一方法。他们在指挥室仔细观察每个屏幕显示的交通情况，迅速而准确地发布指令。他们的任务是确保沈阳交通秩序井然。正是由于他们的努力，这种管理模式得以顺畅运作。

副支队长提到，在市民报警之前便采取行动，调度长也阐述了管理模式的具体运作，这些都显示了交警对这一新模式的精通程度，以及他们背后所付出的辛勤努力。

这种扁平化的管理模式能否在全国各城市普遍实行？期待大家的点赞、转发和评论。